I
Positionnement « sans biais constructeur » crédibilisé par la non-acceptation de la publicité constructeur — barrière éditoriale forte
Automobile · Media · Newsletter
Auto Moto et Moi
L'auto, plus près de vous — sans le bla-bla
automotoetmoi.com
En production
Depuis 2024
Édité par CACAR HOLDING
120
Modèles comparés guide 2026
20
Recommandations 2026
4
Journalistes spécialisés
48 p
Guide d'achat gratuit
Auto Plus, L'Argus, Caradisiac monétisent à 100 % par la publicité constructeurs — biais éditorial systémique. Le consommateur français qui veut acheter sa première voiture électrique en 2026 n'a aucun média indépendant qui lui dit honnêtement quoi acheter. Les essais sont des publicités déguisées.
Auto Moto et Moi affiche son indépendance comme positionnement central : « sans le bla-bla ». Essais terrain, comparatifs honnêtes (incluant les modèles que les constructeurs n'aimeraient pas voir gagner), dossier électrique structuré, guide 2026 de 48 pages comparant 120 modèles. Newsletter quotidienne — le brief du matin pour qui veut savoir avant d'acheter.
II·b · Le produit en live
À quoi ressemble Auto Moto et Moi en production.
III · Le marché
La fenêtre, et ce qu'on cible.
Marché automobile français 2024 : 1,7 M VN + 5,4 M VO, transition EV en accélération (~17 % VN en 2024).
∞ TAM · Total addressable
Marché publicitaire auto digital FR : 180 M€/an. Marché lead-gen vers concessions : 60 M€. Marché data/comparatif (LeLynx, lesfurets) : 200 M€.
◐ SAM · Serviceable available
Les 4 M Français qui changent de voiture sur 24 mois et consultent au moins un média auto pendant leur recherche.
● SOM · 24 mois
Conversion 1,5 % en lead qualifié vers concessionnaires EV = 60 k leads × 40 € = 2,4 M€/an ; partenariats équipementiers (pneus, assurances) = 500 k€ complémentaires.
IV · Pourquoi nous tenons
Le moat — quatre raisons.
Ce qui rend la copie difficile. Pas une feature checklist — une structure qui se construit dans le temps et que le capital seul ne rattrape pas.
II
Expertise EV : marché qui double tous les 24 mois, peu d'experts indépendants
III
Guide 48p est un produit de génération de leads remarkable (cadeau de bienvenue à fort taux d'opt-in)
IV
Mutualisation infra avec le réseau PhoLabs : marge brute supérieure aux concurrents
V · Pourquoi maintenant
Transition EV : décision d'achat structurellement plus complexe (autonomie, recharge, fiscalité, bonus écologique 2026). Les médias historiques sont en retard sur l'EV par dépendance aux constructeurs thermiques. Fenêtre de capture d'audience EV de 24 mois.
Thèse · Auto Moto et Moi · 2024
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L'équipe
Édité par CACAR HOLDING. 4 journalistes spécialisés salariés. Mutualisation RGPD + DPO avec les 5 autres satellites.
VI · Prochaine étape · 18–24 mois
Atteindre 30 000 abonnés newsletter quotidienne et lancer la verticale EV Pro (B2B équipementiers).
280 k€
280 k€ pour 18 mois.
120 k€
Équipe rédactionnelle (1 senior EV + 1 senior thermique + freelances essais)
100 k€
Acquisition (SEA + partenariats sites occasion)
40 k€
Production vidéo essais
20 k€
Tech + data
Parlons.
Camille Afchain, président de CACAR HOLDING, répond personnellement. Pas de pitch deck à 40 slides — un appel de 30 minutes suffit.